FRESNILLO, ZACATECAS.– La tensión política escaló en el corazón del estado: el alcalde Javier Torres Rodríguez lanzó un reto abierto al gobernador David Monreal Ávila, al afirmar que la Dirección Municipal de Seguridad Vial “va porque va”, pese a las advertencias del Ejecutivo sobre su ilegalidad e inviabilidad operativa.

Con un tono firme y confrontativo, Torres aseguró que la municipalización del tránsito es un acto legítimo, sustentado en análisis jurídicos, técnicos y presupuestales. “No es una ocurrencia, es una necesidad urgente para la ciudad”, declaró. Y fue más allá: “Si otros municipios como Tlaltenango y Villanueva lo hicieron, Fresnillo también puede. ¿O acaso hay municipios de primera y de segunda?”

EL DESAFÍO A DAVID MONREAL

La confrontación entre ambos mandatarios crece en un contexto donde Fresnillo vive un caos vial evidente, sin inversión estatal en infraestructura y con una administración local que acusa abandono. “Todas las horas son pico en Fresnillo. La gente no quiere pretextos, quiere soluciones”, sentenció Torres, al denunciar semáforos descompuestos, calles conflictivas y falta de orden en el transporte urbano.

El alcalde también desacreditó los cálculos del gobernador, quien estimó en medio millón de pesos la capacitación anual por cada agente vial. “Eso es falso. Podemos capacitar a nuestros elementos en otros estados, incluso más barato. Lo que no se vale es usar cifras infladas para frenar un proyecto que responde a las necesidades del pueblo”.

“NO NOS VAN A FRENAR”

Pese a los obstáculos que Monreal ha planteado, el Cabildo ya avaló la creación de la Dirección de Seguridad Vial, y Torres dejó claro que no necesita permiso del Congreso local, como sugiere el Ejecutivo: “Es una facultad municipal, no una concesión del gobernador. Vamos a notificar, no a pedir permiso”.

También respondió a las críticas sobre supuestos fines recaudatorios: “No se trata de sacar dinero, sino de poner orden. Basta de pretextos, vamos a trabajar por Fresnillo”. Y para disipar dudas, prometió cero tolerancia a la corrupción y exámenes estrictos de control de confianza para los agentes.

RESPALDOS Y ACUSACIONES

El plan tiene ya respaldo legislativo plural. Diputados del PRD y PAN lo han defendido como una forma de destinar los ingresos locales a mejorar calles, semáforos y señalética, mientras que desde Morena se acusa que la medida es meramente recaudatoria y desestabilizadora.

Pese al desencuentro con el Ejecutivo, Torres reiteró que mantendrá la colaboración en temas de seguridad con las fuerzas estatales y federales: “No queremos romper con nadie, pero tampoco vamos a detenernos. Fresnillo necesita avanzar y no puede seguir esperando a que el Estado reaccione”.

Con esta postura desafiante, el alcalde convierte la política vial en un campo de batalla institucional, donde más que reglas de tránsito, lo que está en juego es el cont

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